你的位置：博亚体育app中国官网入口 > 博亚体育app > 博亚体育app中国官网入口 【意大利东谈主感谢“克导”吧！】安东内利达成背靠背PTW！再次建设F1多项记载！
发布日期：2026-03-30 09:19 点击次数：188
北京本领今天，2026赛季F1日本大奖赛截止了正赛的争夺。最终，克拉平托的“导演”属性大爆发，触发黄旗的同期让安东内利得益\"免费\"进站并达成杆位夺冠！就此，安东内利继中国站后达成背靠背杆位夺冠，同期成为继1953年的阿尔贝托·阿斯卡里之后，时隔73年又一位在F1赛场完成连胜的意大利车手，并以19岁216天的年岁成为F1历史上最年青得益连胜的车手！亦然F1历史上最年青的积分领跑者！
皮亚斯特里在赛季首场正赛中以出色的发车和庄重的弘扬得益亚军，勒克莱尔终于开脱“第四灾祸”！第四至第十名区分是：拉塞尔、诺里斯、汉密尔顿、加斯利、维斯塔潘、劳森和奥康。
2026赛季F1日本大奖赛 正赛赛况
日本站赛谈信息
日本站轮胎配方：C3、C2、C1
履历了排位赛的争夺，梅奔双雄安东内利和拉塞尔于正赛头排发车。毫无疑问，安东内利被交付厚望！反不雅皮亚斯特里终于迎来了本赛季的正赛首秀，而上赛季在这里得益杆位的维斯塔潘未能参加Q3，于正赛第11位发车。
本场正赛，通盘22位车手除了博塔斯使用白胎除外，其余车手均使用中性胎发车。
五盏红灯灭火，比赛厚爱开动！安东内利的发车极其糟糕，一忽儿被5台赛车卓绝跌至第6，队友拉塞尔的起步也号称祸害，被死后勒克莱尔卓绝后跌落不少位置！皮亚斯特里响应神速，丝滑起步之后一跃升至第1！勒克莱尔排行第2！
第3圈，拉塞尔在直谈卓绝诺里斯来到第3，随后在第4圈专揽超车款式卓绝勒克莱尔来到第2！而在车阵中游，维斯塔潘卓绝哈贾尔之后，将我方的队友甩给了死后紧咬的奥康，后者在第3圈于直谈上径直完成了对哈贾尔的卓绝！
第8圈终局，拉塞尔在16、17号组合弯强行卓绝皮亚斯特里来到第1，但在随后的大直谈上皮亚斯特里又依靠着电量上风将高出上风夺回。
皮亚斯特里与拉塞尔造成了第一集团，而在他们死后，勒克莱尔、诺里斯和安东内利三东谈主之间的差距齐在1秒以内，乐动手机app 相互齐在寻求超车契机！
第11圈的16、17号组合弯，安东内利依靠130r尾端抽头，险些使用和拉塞尔相同的手法完成对诺里斯的卓绝升至第4！随后他坐窝甩开诺里斯，将差距拉开到1秒以上！
第15圈，安东内利在130r极其刚劲的从外线取得上风，再一次复刻了我方在组合弯的超车算作，卓绝勒克莱尔来到第3！但出弯时赛车出现打滑的情况，随后被勒克莱尔在大直谈上卓绝重回第4。
第17圈，诺里斯进站换上白胎，出站后排在奥康死后位列第9，随后对身前的奥康完成卓绝。随后一圈，勒克莱尔进站，出站后卡在诺里斯身前1.5秒位列第7。第19圈，高出的皮亚斯特里进站，博亚体育app官网入口出站后位列第6。
麦克拉伦两车齐完成进站，而梅奔双雄依旧在赛谈上莫得进站。随后拉塞尔通过TR和车队相通，以为我方再不进站可能会耗损好多本领，但车队默示当今进站场合依旧比拟被迫。
关联词在第21圈，梅奔尽然见告拉塞尔进站，更不可念念议的是，就在拉塞尔出站之后！比尔曼在追击克拉平托的经由中，被前车遽然的放慢影响冲出赛谈上墙，此次随机不仅让比尔曼受伤退赛，更是直战役发黄旗，赛会迁移实体安全车。
克拉平托在14号弯的驻扎解析值得测度，但黄旗的出现让还莫得进站的安东内利和皮亚斯特里取得了一次\"免费\"的进站！出站后安东内利延续排行第1，皮亚斯特里第2，拉塞尔第3，汉密尔顿和勒克莱尔分列第4和第5。
第28圈，比赛从头开动！拉塞尔在直谈上走驻扎线，但汉密尔顿径直抽头完成卓绝升至第3！高出的安东内利则一忽儿将上风拉开到1秒以上！
来到第34圈，安东内利也曾将我方的高出上风拉开到4秒以上，险些将奏效收入囊中！比赛的焦点也转向了领奖台的争夺，皮亚斯特里、汉密尔顿、拉塞尔和勒克莱尔四台赛车的差距均在1秒摆布。
第38圈，转播镜头齐没给到画面，勒克莱尔就完成了关于拉塞尔的卓绝来到第4！随后的回放也只是是在画面左上方的小框播放，小编只可说，你不知谈勒克莱尔排行第4，关于全全国车迷而言，是个何等何等弥留的时刻......虾哥更是直言：勒克莱尔笃定说这个第4是我的！谁齐弗成抢！
第41圈，和中国站一模相同的剧情出现了！拉塞尔被卓绝之后，随着勒克莱尔悲伤了汉密尔顿死后！原本简直的“拉导”从来不会我方动手，只会在错误的时刻一箭双鵰！
第42圈，勒克莱尔当今130r出弯时咬住汉密尔顿，在16、17号弯紧追队友之后于大直谈径直从外线完成卓绝！这一刻，简直如同中国站的回放！
第43圈，拉塞尔从外线卓绝汉密尔顿，上前延续追击第3的勒克莱尔！
第51圈，拉塞尔在组合弯超掉勒克莱尔，但后者照旧在直谈上专揽电量上风从外线径直夺回第3的位置！不管怎样，勒克莱尔果然不想再拿第4了......
最终，安东内利第一个冲过很是，继中国站后达成背靠背杆位夺冠的同期，成为继1953年的阿尔贝托·阿斯卡里之后，时隔73年又一位在F1赛场完成连胜的意大利车手，并以19岁216天的年岁成为F1历史上最年青得益连胜的车手！
皮亚斯特里在赛季首场正赛中以出色的发车和庄重的弘扬得益亚军，勒克莱尔终于开脱“第四灾祸”！第四至第十名区分是：拉塞尔、诺里斯、汉密尔顿、加斯利、维斯塔潘、劳森和奥康。
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